RASSEGNA STAMPA Mercoledì 23 ottobre 2019 Gestione rifiuti decentrata e partecipata, il punto del Movimento Legge Rifiuti Zero RICEVIAMO E PUBBLICHIAMO – Mercoledì 23 ottobre dalle ore 9,30 presso la Piccola Protomoteca del Campidoglio, il Movimento Legge rifiuti zero per l’Economia circolare ed il Comitato DeLiberiamoRoma Mirifiuto hanno lanciato una proposta politica ai rappresentanti dei gruppi capitolini, dei municipi, dei lavoratori AMA, presenti insieme a numerose associazioni e comitati di quartiere da tutta la città. La proposta è costituita dall’avvio di un percorso comune e condiviso tra i vari soggetti citati sia per il sostegno alla proposta di iniziativa popolare che per l’istituzione di un tavolo di confronto tra Roma Capitale ed i promotori di DeLiberiamoRoma sui contenuti della proposta di delibera stessa e sulla possibile attivazione di una possibile “delibera di iniziativa consiliare” che consenta di integrare e modificare quanto previsto nel testo di quella popolare che resta il punto di partenza in ogni caso. I punti su cui ci sono state ampie convergenze in assemblea tra i promotori ed i consiglieri dei gruppi DemA e M5S sono infatti molti, a partire dalla previsione del decentramento in AMA di Municipio e dall’attribuzione ai Municipi di poteri di controllo e sorveglianza sulle stesse AMA municipali, sino alla previsione di piccoli impianti di trattamento di livello municipale. Si è riscontrata invece una posizione differenziata dal gruppo M5S rispetto a quali strumenti usare per attuare la partecipazione popolare, in particolare sulla proposta degli Osservatori rifiuti zero si esprimono dubbi sui “poteri di indirizzo”, peraltro previsti già nella Delibera AC 129/2014 e ribaditi nella presente delibera di iniziativa popolare n. 104/2019. L’ottima moderazione del dibattito condotta dal dott. Salvatore Giuffrida, della redazione romana di Repubblica, ha consentito il realizzarsi di un confronto serrato seppur molto critico sulla situazione attuale da parte dei […]
Archivi Giornalieri: 23 Ottobre 2019
ROMA – L’esposizione al piombo contenuto soprattutto nelle vernici avrebbe provocato 1,06 milioni di morti nel 2017. 24,4 milioni sarebbero gli anni persi a causa di disabilità e morte causati dagli effetti a lungo termine sulla salute, in particolare nei paesi in via di sviluppo. Lo ricorda l’Organizzazione mondiale della sanità (Oms) in occasione della Settimana internazionale di prevenzione contro l’avvelenamento da piombo, che si celebra dal 20 al 26 ottobre. Focus della campagna quest’anno sarà l’eliminazione delle vernici al piombo, ancora ampiamente diffuse e tuttora usate in molte regioni a scopi decorativi, pur essendo disponibili alternative non pericolose per la salute. Anche se si tratta di un problema ormai riconosciuto e su cui molti paesi hanno preso provvedimenti, l’esposizione al piombo, soprattutto nell’infanzia, rimane una delle principali preoccupazioni per le autorità sanitarie. Nel 2011 si è formata l’Alleanza globale per l’eliminazione del piombo per promuovere l’eliminazione delle vernici al piombo nella produzione e vendita. Un obiettivo da raggiungere con apposite leggi nazionali per bloccare produzione, importazione, esportazione, distribuzione, vendita e uso non solo di vernici, ma anche di prodotti ricoperti con queste sostanze. Il termine stabilito è che entro il 2020 tutti i paesi abbiano avviato questo percorso a livello regolatorio, ma secondo una rilevazione dell’Oms fatta lo scorso luglio, solo 72 governi (su 194 stati membri) hanno preso misure di controllo stringenti contro le vernici al piombo. Rimane dunque ancora molto da fare. (ANSA del 23 ottobre 2019, ore 13:23)
ROMA, 23 OTT – La lotta al cambiamento climatico non appartiene soltanto a chi sostiene politiche interventiste dello stato, ma a tutti quanti, e anche i liberisti devono dare il loro contributo per trovare un nuovo modello economico sostenibile. E’ questo il senso di una “Lettera aperta ai liberisti italiani” firmata da un gruppo di climatologi (Antonello Pasini, Carlo Barbante, Roberto Buizza, Susanna Corti, Silvio Gualdi, Piero Lionello e Stefano Tibaldi). “L’esortazione al cambiamento energetico – scrive Gualdi -, lanciata negli ultimi decenni dalla scienza, è stata raccolta per prima – e comunque con grande ritardo – da coloro che volevano un cambiamento all’attuale sistema liberista, e hanno finito per fare apparire la lotta alla crisi climatica come legata a una politica di intervento pubblico. Questo equivoco in alcuni casi è stato fatto proprio dai liberisti, che talvolta, per non lasciare il campo a politiche interventiste, danno volentieri spazio a chi nega l’urgenza del cambiamento energetico“. “La realtà, però – scrive Carlo Barbante -, è che nessuno sa quale equilibrio di mercato, regolamentazione, leva fiscale e interventi pubblici sarà necessario per individuare un nuovo modello economico sostenibile, che tenga conto dei limiti planetari, in termini di emissioni in atmosfera e di risorse disponibili. Per vincere questa sfida colossale c’è bisogno del contributo di tutti, liberisti e interventisti, ognuno disposto a compromessi per trovare soluzioni efficaci“. “Il grande rischio -, conclude Antonello Pasini, – è che invece si assista, come per esempio avviene negli Stati Uniti o in Brasile, a una contrapposizione tra schieramenti, per cui si va insensatamente a votare sulla distruzione del pianeta, con il serio rischio che vinca chi inconsapevolmente lavora per la distruzione. Abbiamo invece bisogno che anche il pensiero liberista faccia propria la realtà della crisi climatica e offra il suo contributo per un dibattito […]
Quella di Uber/Jump è una iniziativa privata. Una multinazionale (ma i grillini non le odiavano?) sbarca a Roma e porta 700 biciclette rosse che costeranno una fortuna a chi le noleggia. Eppure alla presentazione era schierata la classe dirigente capitolina al gran completo: la Sindaca Raggi, l’assessore alla Mobilità Calabrese, quella ai Lavori Pubblici Meleo, il presidente della Commissione Trasporti Stefàno. Insomma mezza giunta ad accogliere un privato che sceglie la capitale per avviare un proprio business. Ma non è solo questa l’anomalia, anzi forse è la minore rispetto alle tante altre che caratterizzano questo bike sharing che serve soprattutto a fare pubblicità all’amministrazione ma che aiuterà pochissimo i romani nei loro spostamenti. L’altra contraddizione riguarda proprio Uber. Era il febbraio 2017 quando i tassisti romani bloccarono la città con una manifestazione non autorizzata. Protestavano contro l’emendamento Lanzillotta che avrebbe aperto il mercato a nuovi operatori, tra i quali Uber. Quei tassisti agirono in modo violento e misero in difficoltà un milione di romani che volevano solo uscire di casa e raggiungere il posto di lavoro. Quel giorno la Sindaca Raggi non si schierò con i romani ma con i tassisti. Scese in piazza accanto ad una manifestazione non autorizzata! Tutto questo perché Uber era la multinazionale cattiva che voleva, nella vulgata 5Stelle, mandare sul lastrico le famiglie di chi aveva pagato cara la licenza. Tutto dimenticato! Quella multinazionale senza cuore ieri è stata accolta con tutti gli onori. Le biciclette rosse sono state definite dalla Raggi “un servizio moderno a disposizione di tutti”. Le auto di Uber invece non sono moderne e a disposizione di tutti?? Ma andiamo avanti. Vi siete domandati come mai Roma sia stata scelta come prima città italiana per l’avvio di Jump? La risposta è semplice: perché la capitale è l’unica in Italia a non avere ancora un […]
ROMA – L’Analisi trimestrale dell’Enea sui tre parametri del “sistema energetico nazionale” – decarbonizzazione, sicurezza e costo dell’energia, che poi sono le tre dimensioni di una politica sul tema energetico-ambientale – dice che l’Italia sta facendo passi indietro. Nei primi sei mesi del 2019, e così si legano le ultime due “trimestrali”, la transizione energetica verso le rinnovabili non decolla e i prezzi dell’energia per le famiglie, nonostante una contrazione industriale, aumentano più che nel resto dell’Unione europea. Il cosiddetto indice Enea-Ispred – misura unificata, appunto, dei tre valori “decarbonizzazione-sicurezza-prezzi” – peggiora in un anno del 5 per cento. Il monitoraggio della transizione energetica è un obbligo imposto dall’Unione europea dal 2017 e resta tutt’oggi un esercizio difficile, viste le difficoltà a produrre valutazioni accurate su un insieme di questioni interdipendenti con dati offerti in modo frammentario e disomogeneo. Il risultato complessivo della “semestrale energetica” dice, comunque, che il Paese procede in direzione ostinata e contraria a quella necessaria per far fronte alla crisi climatica. Stiamo aiutando l’innalzamento graduale delle temperature, ecco. La metanizzazione della Sardegna A due anni dalla Strategia energetica nazionale – che ipotizza la chiusura di tutte le centrali a carbone entro il 2025 e una diminuzione della spesa in energia pari a 9 miliardi di euro e a un anno dal Piano nazionale integrato per l’energia e il clima, non esiste ancora una strategia comune per lo sviluppo delle fonti rinnovabili mentre resta forte lo sforzo industriale per promuovere il settore del gas (che resta un combustibile fossile, seppure con minori emissioni di anidride carbonica). Il progetto di metanizzazione della Sardegna ne è un esempio ed è aiutato, tra l’altro, dal crollo del prezzo del gas sui mercati internazionali: -60 per cento da agosto 2018 ad agosto 2019. Dopo il forte calo del 2018 (-3 per cento rispetto al […]
Donald Trump ha annunciato il completo ritiro delle truppe Usa dal Rojava per andare a difendere quello che sta da sempre più a cuore agli Stati Uniti fin dalla loro prima disastrosa guerra mediorientale: i pozzi petroliferi dell’Iraq dalla risorgenza dello Stato Islamico/Daesh che, lui, da maldestro apprendista stregone, ha favorito consegnando i kurdi alla vendetta del presidente turco Erdogan. Prima di farlo, e per giustificare il massacro che l’esercito turco e i suoi mercenari jihadisti stanno perpetrando nella Siria del nord, Trump ha nuovamente accusato – scimmiottando Erdogan – le YPG kurde – che hanno sconfitto sul campo il Daesh alleandosi con gli Usa – di essere una filiazione del Partîya Karkerén Kurdîstan (Partito dei Lavoratori del Kurdistan – PKK) turco e quindi dei terroristi. La stessa accusa che Erdogan rivolge a chi non è d’accordo con lui sulla questione kurda. Un’accusa che in Turchia ha portato e sta portando dritti in galera o all’esilio politici di sinistra, giornalisti, magistrati, militanti per i diritti dei kurdi turchi, sostenitori della causa del Rojava contro l’estremismo islamista armato e finanziato da Erdogan. Per respingere le accuse del Presidente Usa, il comitato per le relazioni esterne del PKK ha scritto una lettera aperta al popolo statunitense e a Trump, ecco il testo integrale: Al popolo statunitense e al Presidente Donald J. Trump. Noi rifiutiamo paragoni tra il nostro movimento e gli sgherri disumani dello Stato Islamico (IS). La nostra risposta è la seguente: in Medio Oriente oggi vivono oltre 40 milioni di kurdi. Alla fine della Prima Guerra Mondiale sono stati divisi da potenze esterne tra quattro Stati: Iran, Iraq, Siria e Turchia, lo Stato nel quale il nostro movimento ha avuto il suo inizio. Da anni il popolo curdo ha chiesto a questi governi solo e unicamente i propri diritti democratici fondamentali, […]
Lo ammettiamo, non siete voi gli unici colpevoli. Certo, voi in quanto cittadini siete particolarmente impreparati (e questo è sempre un male, oltre che un rischio), ma i giornali ci mettono la loro. Con titolo da autentico raggiro tipo “bike sharing, il Comune ci riprova“. E le tv non sono da meno. Ma per darvi una informazione indipendente e un briciolo più approfondita per fortuna ci siamo noialtri! Parliamo di biciclette. Il servizio appena presentato dal Comune e assegnato ad Uber (che quando devi difendere le lobbies che ti portano voti è una temibile multinazionale da scacciare fuori dalla porta, quando invece devi tagliare un nastro diventa un partner per le photo opportunity che vedete in questa pagina) non è un bike sharing come tutti stanno dicendo. Non ha nulla a che spartire con gli schemi di bike sharing presenti in tutta Europa e non solo da ormai una dozzina di anni. Jump di Uber è infatti un mero servizio di noleggio biciclette. Anche molto caro e, per le caratteristiche che ha, anche piuttosto in concorrenza sleale con i servizi di noleggio bici presenti storicamente in città. La prima sua caratteristica è, quindi, fare concorrenza sleale ad operatori e imprenditori già sul mercato. Ma questo è il meno. La cosa triste è che questo noleggio bici a differenza di altri noleggi bici è spacciato da bike sharing pur non essendolo e inaugurato come tale. Il bike sharing infatti, servizio di mobilità integrata che ha rappresentato una svolta nell’ultima decade per la mobilità di città come Barcellona, Londra, Parigi, New York, Milano ha delle caratteristiche che non si possono contrabbandare: 1. numero elevatissimo di bici e di stazioni – Jump non ha queste caratteristiche: poche bici posizionate in zone pubblicitarie tipo Colosseo e Fori, alla maniera grillina di fare le cose. […]
Le 49 organizzazioni che il 25 luglio avevano firmato l’appello a governo e Parlamento per lo sblocco delle attività di riciclo e recupero dei rifiuti (end of waste) esprimono «apprezzamento per l’emendamento approvato in Commissione al Senato che consente l’operatività delle autorizzazioni regionali caso per caso sulla base dei nuovi criteri europei e che fa salve le autorizzazioni esistenti». In un comunicato congiunto le organizzazioni, che vanno da Confindustria a tutte le grandi realtà del mondo dei rifiuti, ricordano che «come è noto, dopo una sentenza del Consiglio di Stato e la norma introdotta con la legge “sblocca cantieri”, molte autorizzazioni in scadenza o per nuove attività di riciclo erano bloccate, con evidenti pregiudizi per il raggiungimento degli obiettivi dell’economia circolare. Ora,appena la nuova norma entrerà in vigore, il blocco creato dalla precedente norma sarà abrogato e molte autorizzazioni regionali al riciclo dei rifiuti potranno essere di nuovo rilasciate». Le 49 organizzazioni dicono però che «il meccanismo introdotto di controllo a campione, centralizzato a livello ministeriale per le decisioni, della conformità delle modalità operative e gestionali degli impianti di riciclo – numerosi e in genere di piccole e medie dimensioni – autorizzati dalle Regioni, rischia di essere di difficile attuazione e di scarsa efficacia, di generare incertezza sull’efficacia dell’autorizzazione rilasciate e di aggiunge complicazioni alle attività di riciclo». Ma, «auspicando che su tale tema vi sia in futuro una più attenta valutazione», ribadiscono la «soddisfazione perché è stata accolta anche la nostra proposta di provvedere con urgenza intervenendo nel disegno di legge di conversione del decreto sulle crisi aziendali». (Articolo pubblicato con questo titolo il 22 ottobre 2019 sul sito online “greenreport.it”)