Roma, 28 settembre 2016 – «È con profondo dolore che ho appreso della morte del mio amico Shimon Peres». Nel messaggio di cordoglio per la morte del grande protagonista della politica israeliana, l’ex leader sovietico Mikhail Gorbaciov, presidente fondatore di Green Cross, ricorda la figura di Peres lodandone la saggezza e la disponibilità alla riconciliazione. «La sua infinita energia, le idee e gli approcci innovativi per risolvere i complessi problemi internazionali – dichiara Mikhail Gorbaciov – potrebbero sfidare politici molto più giovani. Perez ha cercato di usare la sua esperienza e la saggezza politica nella ricerca di vie d’uscita dal vicolo cieco in cui la politica mondiale ha più volte vagato». Così come Gorbaciov nel 1990, anche l’ex presidente di Israele nel 1994 aveva ricevuto il premio Nobel per la pace, insieme all’allora premier Yitzhak Rabin e al presidente palestinese Yasser Arafat, per il raggiungimento degli accordi di Oslo del 1993, primo passo compiuto da Israele e Palestina per arrivare a un accordo pacifico. Le più sentite condoglianze al popolo israeliano, alla comunità mondiale e alla famiglia Peres arrivano dai presidenti di tutto il network di Green Cross International, di cui il leader israeliano fu a lungo membro del consiglio di presidenza dell’associazione, fornendo il suo cruciale contributo sui temi dell’acqua, della pace e della cooperazione tra i popoli. «La sua memoria sarà sempre custodita dalla famiglia Green Cross», dichiarano i vertici dell’associazione, porgendo le più sentite condoglianze ai figli Tsvia, Yonathan e Nehemia.
Archivi Giornalieri: 29 Settembre 2016
BRUXELLES, 29 SET – L’approvazione di una dichiarazione congiunta che superi le ultime remore di alcuni Stati, come la Polonia, dovrebbe consentire domani al Consiglio dei ministri dell’ambiente Ue – al quale parteciperà per l’Italia Gian Luca Galletti – di compiere un passo avanti decisivo per la ratifica dell’accordo sul clima di Parigi. Il Parlamento europeo darà quindi il suo via libera la prossima settimana, in tempo per depositare la richiesta di ratifica al panel sul clima delle Nazioni Unite entro il 7 ottobre. Una corsa contro il tempo dettata dall’esigenza di non perdere la leadership europea sulle politiche climatiche dopo la ratifica dell’accordo di Parigi da parte di Cina e Stati Uniti. Ma soprattutto per poter sedere da protagonisti al tavolo della prossima Conferenza delle parti sul clima, in programma a Marrakesh dal 7 al 18 novembre. L’accordo sul clima di Parigi entrerà pienamente in vigore 30 giorni dopo la ratifica da parte di almeno 55 paesi responsabili di almeno il 55% delle emissioni ‘climalteranti’ su scala globale. Ad oggi hanno adottato ufficialmente l’accordo 61 paesi, che contano per il 47,8% delle emissioni. Solo quattro paesi Ue hanno ratificato l’accordo di Parigi: Francia, Ungheria, Austria e Slovacchia. (ANSA del 29 settembre 2016, ore 10:52)
Una manifestazione riuscita …col botto. Il Movimento No Grandi Navi ha infatti chiuso una delle più partecipate manifestazioni con i fuochi d’artificio, quando l’ultima grande nave, la MSC Orchestra, aveva acceso i motori e si preparava a lasciare la Stazione Marittima. Verso le 20.30, mentre Eugenio Finardi cantava le ultime canzoni, i manifestanti con barchino sono partiti all’attacco della Costa Deliziosa, inseguendola e lanciando fumogeni quasi fino a Punta della Dogana. La gente è rimasta sulla riva ancora, aspettando che passasse la MSC Orchestra per poter ripetere a gran voce il messaggio. Non sono state risparmiate neppure le più piccole. Quando sono passate l’Ocean Majesty e la Thomson Celebration di piccola e media stazza, dalla riva delle Zattere e dall’acqua i manifestanti hanno urlato con tutte le corde vocali «Fuori le navi dalla laguna». L’Ocean Majesty, passata per prima, è stata accolta da fumogeni colorati sotto gli occhi sbigottiti dei passeggeri che ricorderanno una Venezia fatta di residenti arrabbiati. Per tutto il pomeriggio la musica ha movimentato quella che è stata una grande festa, coronata dall’arrivo di Eugenio Finardi che ha dedicato a Venezia la canzone «Dolce Italia». Oltre un migliaio di bandiere «No grandi navi» hanno sventolato ieri per tutto il pomeriggio dalla riva delle Zattere, accompagnate dalle vele delle imbarcazioni sulle quali erano dipinti slogan e scritte come «Extraterrestre portale via», parafrasando la canzone di Finardi. Presenti tutte le generazioni, inclusi i più piccoli che si sono divertiti nello stand «Piratini» con attività dedicate all’ambiente. «Cerco come tutti i genitori di trasmettere più che posso ai miei figli la bellezza di questa città» ha detto Giovanna Di Cataldo con i figli Diego e Camilla «ma vorrei che diventasse vivibile e che desse lavoro. Credo che ormai abbiamo toccato il fondo. I cittadini nell’ultimo periodo si stanno facendo […]
Riceviamo e volentieri pubblichiamo. Comunicato Stampa Oggi si è svolta la Conferenza Stampa su “Fiumicino: un altro aeroporto è possibile” indetta congiuntamente dal Comune di Fiumicino e dal Comitato FuoriPISTA per la Presentazione ufficiale del Progetto Alternativo alla IV Pista e al Raddoppio. Nel corso della Conferenza gli esperti del Comitato FuoriPISTA hanno illustrato tecnicamente come sia possibile raggiungere volumi di traffico fino ad oltre 80 mni di passeggeri/anno senza nuove piste e senza infrastrutture da realizzare al di fuori dell’attuale sedime, come invece previsto da Aeroporti di Roma/ENAC: soluzione che permette di salvaguardare e incrementare anche i livelli occupazionali. Agendo su un diverso utilizzo delle piste esistenti, modificando le procedure di decollo/atterraggio (come già avviene in altri aeroporti internazionali) e incrementando e ristrutturando le infrastrutture a terra da realizzare anche sui 160 ettari ancora inutilizzati è possibile evitare gli espropri e il consumo di 1300 ettari di pregiato Agro romano, ricadente integralmente all’interno della Riserva Naturale Statale del Litorale Romano. “Quella presentata oggi dal Comitato FuoriPista presso la sede del Comune di Fiumicino – dichiara il sindaco, Esterino Montino – è una proposta alternativa al Piano degli Aeroporti romani e al Piano di Enac che prevede il raddoppio netto dell’aeroporto con una quarta e quinta pista, una seconda aerostazione con un’autostrada che passa in testa alle piste, una nuova ferrovia. Questo significa interessare 1400 ettari, a cui poi si aggiungono le opere infrastrutturali per raggiungere il nuovo aeroporto. Un piano dunque irricevibile, verso il quale sia noi che la Regione Lazio ci siamo schierati con nettezza per il no, perché significa distruggere uno dei pezzi più belli e importanti a livello ambientale del territorio e danneggiare migliaia di cittadini che vivono intorno all’aeroporto. La soluzione presentata dal Comitato FuoriPista ribadisce un punto fondamentale: è possibile riorganizzare l’hub dentro […]
Era il 1998 quando in Italia il ministero dell’Ambiente caratterizzò i primi 15 Sin (Siti d’interesse nazionale), identificandoli come aree fortemente contaminate e bisognose di bonifiche per essere pienamente restituite alla comunità. Negli anni queste aree sono cresciute fino ad accomunare 180mila ettari, poi divenuti circa 100mila quando (nel 2013) i Sin da 57 sono passati a 39: il resto è andato in carico alla Regioni per tentare, in genere con scarso successo, di concretizzare e sveltire le operazioni di bonifica. Oggi a che punto siamo? A scattare una fotografia aggiornata c’ha pensato Confindustria con il nuovo rapporto Dalla bonifica alla reindustrializzazione. L’analisi parte da un assunto semplice: una “bonifica sostenibile”, ovvero «il processo di gestione e bonifica di un sito contaminato, finalizzato ad identificare la migliore soluzione, che massimizzi i benefici della sua esecuzione dal punto di vista ambientale, economico e sociale, tramite un processo decisionale condiviso con i portatori di interesse», è uno straordinario volano di crescita economica oltre che di risanamento ambientale. Peccato che solo in una stretta minoranza dei casi sia divenuto realtà. In Italia i Sin attualmente sono 39 (un 40esimo è in fase di perimetrazione in Valle del Sacco), comprendenti aree per 110mila ettari a terra, di cui circa 31mila private e le rimanenti pubbliche. Focalizzando l’analisi su un campione di riferimento che esclude il Sin di Casale Monferrato – scelta operata dai confindustriali per le peculiari caratteristiche dell’area, vasta e fortemente contaminata da amianto – lo stato di avanzamento delle bonifiche lascia non poco amaro in bocca: sia per i terreni sia per le acque di falda le bonifiche concluse «si avvicinano a una media di circa il 20% (19,94% per i terreni e 18,01% falda)», mentre per il 60% «è stato attuato il piano di caratterizzazione (60,25% per i terreni e […]
MARGHERA. Settimana decisiva questa per capire se l’ipotesi di un nuovo inceneritore per Veritas a Marghera si concretizzerà, nonostante l’ampio schieramento contrario. Le interrogazioni dei consiglieri Pd Ferrazzi e Pellicani per una discussione in consiglio comunale o almeno una preventiva riunione di commissione consiliare per far pesare il parere del Comune, socio di maggioranza di Veritas, sono rimaste al momento senza risposta. Così come l’appello rilanciato venerdì dalla consigliera Sambo. La Municipalità di Marghera fa da sola: convocato d’urgenza mercoledì 28 settembre il consiglio municipale per una presa di posizione decisa contro l’ipotesi inceneritore a Marghera. Che si tratti di un nuovo impianto o un potenziamento del Sg31, bloccato nel 2014, la mobilitazione contro il progetto si allarga. Centro sociale Rivolta, Assemblea contro il rischio chimico di Marghera e comitato Opzione zero Termovalorizzatore a Fusina hanno annunciato che ci saranno mercoledì al consiglio municipale convocato dal presidente Gianfranco Bettin, schierato per il no a qualsiasi ipotesi di inceneritore a Marghera e deciso a sostenere le scelte degli ultimi anni che a Venezia hanno azzerato il ricorso alle discariche, chiuso gli inceneritori, puntato sulla raccolta differenziata e sul riciclo. Bettin trova come alleati anche i cinque stelle che a Palermo hanno raccolto sostegno al no all’inceneritore a Marghera da tanti big del movimento. I comitati ambientalisti annunciano azioni di protesta: un “mail bombing è partito ieri, domenica, con decine di messaggi recapitati sulle caselle mail di tutti e 44 i sindaci del Veneziano per invitarli a bocciare le ipotesi, smentite da Veritas, di un nuovo impianto. Giovedì 29 settembre presidio davanti alla sede di Veritas a Mestre. Giovedì in via Porto di Cavergnago dove si riuniscono i sindaci per il consiglio di bacino e la riunione del comitato tecnico di controllo. Previsto un presidio con striscioni e fischietti dalle 9 del mattino. I comitati […]