Archivi Giornalieri: 18 Agosto 2015

  L’articolo di Daniele Mastrogiacomo, pubblicato con questo titolo il 10 agosto 2015, ci aggiorna sulla nuova tendenza a guidare piano. IL BRIVIDO al volante resterà un’emozione virtuale.  Da provare quando stai incollato al mouse di un videogioco e ti misuri con i tuoi riflessi.  Nella vita reale le auto del futuro sono destinate a velocità ridotte, probabilmente elettriche e sempre più spesso autonome.  Guidate da un computer che ti porterà dritto alla meta senza stress, distrazioni e soprattutto consumi. Slowdrive, ecodrive, il driverless da tendenze diventano imperativi per molti governi.  Finiscono per condizionare la politica commerciale delle grandi industrie automobilistiche.  Perché una riduzione del limite di velocità significa più vita: meno inquinamento, meno incidenti, meno traffico, meno spese per carburanti e assicurazioni. Anche la Francia, dopo l’Olanda e la Gran Bretagna, ha deciso che la battaglia del sindaco di Valenza, nel Drôme, il repubblicano Nicolas Daragon, non è poi così folle.  Anzi, piace a molta più gente di quello che si pensava.  Si corre in pista, nelle gare di rally.  Su strade e grandi arterie, nella vita di tutti i giorni, meglio portare il limite di velocità dai 120 ai 90. Da sempre scettica, il ministro dell’Ecologia Ségolène Royal alla fine si è convinta e ha deciso di presentare un decreto sulla materia.  “È necessario – ha spiegato qualche giorno fa – adottare delle misure per tutelare la salute delle popolazioni attraversate da tratti di autostrada“ Il sindaco della città del sudest francese si batte da anni per allentare la morsa del traffico sulla A7 che sconvolge la sua popolazione. È l’arteria più frequentata d’Europa: un fiume di 70 mila veicoli la solca ogni giorno.  Tremila ogni ora, 50 al minuto.  L’emissione dei gas di scarico e delle polveri sottili ha un impatto decisivo sulla vita della comunità.  Tanto […]

  L’articolo pubblicato con questo titolo il 4 agosto 2015 sul sito “Casa & Clima” ci porta a conoscenza dei preoccupanti risultati a cui è pervenuto uno studio del Centro Euro-Mediterraneo.   In una estate, come quella di quest’anno, che ha visto, e vedrà, l’Italia, particolarmente colpita dalle cosiddette ‘ondate di calore’, il tema dei cambiamenti climatici appare ancora più di attualità e di interesse pubblico.  E viene da domandarsi su cosa ci riserverà il futuro, quali aree saranno maggiormente colpite e soprattutto quali le cause di questi eventi estremi a cui non siamo stati finora abituati.  Cerca di dare alcune risposte a queste domande uno studio realizzato da ricercatori del Centro Euro-Mediterraneo sui Cambiamenti Climatici (CMCC) incentrato sugli ‘eventi estremi’.  Non solo ondate di calore, quindi, ma anche piogge intense e violente e lunghi periodi di siccità.  Insomma, tutti quegli episodi finora ritenuti straordinari, ma che negli ultimi anni si stanno intensificando e che possono avere impatti significativi sulla vita di tutti giorni, sull’ambiente e sui nostri sistemi socio-economici. Lo studio “Extreme temperature and precipitation events over Italy: assessment of high-resolution simulations with COSMO-CLM and future scenarios” – pubblicato sulla rivista International Journal of Climatology a firma di Alessandra Lucia Zollo, Valeria Rillo, Edoardo Bucchignani, Myriam Montesarchio, Paola Mercogliano – si fonda sull’utilizzo di tecnologie di ultima generazione nel campo dei modelli climatici, si rivolge alle variazioni di temperatura e precipitazioni medie di tutta la penisola e si concentra sull’analisi degli eventi estremi di alcune regioni in particolare (Veneto, Calabria, Sardegna e Toscana) mettendo in evidenza le differenze dei dati ottenuti per l’ultimo trentennio del secolo (2071-2100) rispetto al periodo 1981-2010. Veniamo ai risultati. Da una parte le precipitazioni medie dell’Italia segnano una diminuzione che non supera il 10%, mentre le temperature minime e massime segnano un aumento tra […]