Articolo pubblicato il 10 dicembre 2014 sul sito htpp://www.casaeclima.com. Potrebbe essere la ‘creatura’ più piccola di Zaha Hadid, di certo è quella più contestata. Zaha Hadid Usiamo il condizionale perché bisognerà attendere il 20 gennaio per sapere se il Comitato di pianificazione dei quartieri londinesi di Kensigton e Chelsea la approverà. Non si tratta di un’opera architettonica, o almeno non per come la si intende tradizionalmente, perché la struttura curvilinea (in perfetto stile Hadid) e scintillante che ricorda un nastro intrecciato non è una struttura abitabile ma sarà un manifesto pubblicitario. L’architettura a servizio della pubblicità. Ma le polemiche non muovono tanto da questioni ‘morali’- anche perché non è così raro che le archistar si ‘concedano’ ai colossi dell’advertising, basti pensare che la società JCDDecaux che ha commissionato a Zaha Hadid la scultura vanta nel suo portfolio collaborazioni con Peter Eisenman, Robert Stern, Gae Aulenti, Philippe Starck e Lord Norman Foster- quanto piuttosto sulla presunta ‘bruttezza’ dell’opera e sulla sua pericolosità. Una distrazione per gli automobilisti? La struttura infatti dovrebbe sorgere sul lato sud di West Cromwell Road, una delle strade principali e maggiormente trafficate di Londra, che dall’aeroporto di Heathrow conduce in centro città. Il rischio quindi è che l’iconica scultura, che di certo non passerebbe inosservata, potrebbe distrarre gli automobilisti causando rallentamenti, disagi alla viabilità ed incidenti. In seconda battuta, occuperebbe gran parte del marciapiede, limitando o comunque influenzando anche il passaggio pedonale. Su questo punto, però, l’archistar non ci sta e ci ha tenuto a ribadire che la sua opera sarebbe in realtà più sottile e meno ingombrante del cartellone pubblicitario al posto del quale dovrebbe essere istallata. Il progetto presentato prevede infatti una struttura ‘monoscocca’ che integra telaio in acciaio e pannelli di facciata in un unico guscio, dalle linee sottili. “La forma prevede un […]
Archivi Giornalieri: 20 Dicembre 2014
Articolo di Paola Somma pubblicato il 16 dicembre 2014 su “Eddyburg”. Nel Discorso sull’origine e i fondamenti della diseguaglianza, Jean Jacques Rousseau afferma: «il primo che, recintato un terreno, ebbe l’idea di dire questo è mio e trovò persone cosi ingenue da credergli, fu il vero fondatore della società civile». A Venezia, questo vale anche per l’acqua, con l’avvertenza di sostituire alla categoria delle “persone ingenue” quei dirigenti del Magistrato alle Acque e quei pubblici amministratori che, negli ultimi anni, hanno trattato la laguna come una superficie da suddividere in lotti a disposizione degli investitori. Non sempre il risultato di tali operazioni è stato l’imbonimento, cioè la creazione di nuovo suolo calpestabile. Una volta recintato, però, lo spazio acqueo, teoricamente bene pubblico inalienabile, è, di fatto, sempre diventato proprietà privata. MARINA SANTELENA, la darsena che offre “l’affascinante glamour della regina del mare”, è un esempio particolarmente significativo di questo processo, non solo per la dimensione, circa 4 ettari, ma perché la vicenda che ha portato alla sua realizzazione racchiude molti elementi emblematici della recente storia locale, tra i quali: – una calamità naturale, cioè la tromba d’aria che nel 1970 ha distrutto il cantiere Celli situato a ridosso dello stadio e della chiesa di Sant’Elena; – alcuni anni di disinteresse e abbandono da parte delle pubbliche amministrazioni, che hanno trasformato una zona storicamente adibita ad attività produttive in una cosiddetta “area sottoutilizzata sul bordo della laguna”; – il gioco delle parti fra Comune, Regione, Demanio e Magistrato alle Acque, che si è concluso con una assai generosa concessione al privato e le cui tappe principali possono essere così riassunte: nel 2000 il Comune ha approvato un Piano Particolareggiato che prevedeva «il recupero, la riorganizzazione, la riqualificazione fisica e funzionale dell’area ….. costituita da superficie acquea e di terra» da […]